22h48min war eine Aktion des Konzeptkünstlers Norbert Krause, bei der er 22 Stunden und 48 Minuten im geparkten Auto sitzen blieb – genauso lange, wie ein ein Auto in Deutschland jeden Tag ungenutzt herumsteht. Die Radkomm hat sich zum Interview zu ihm gesetzt. Ein Gespräch über negierte Ereignisse, enttäuschte Utopien und Autos, die im Weg [...]
Auf der RADKOMM-Ideen-Schmiede im Mai 2017 haben wir gemeinsam die Aktion #sofortwiederda entwickelt, um auf zugeparkte Radwege und Gehwege aufmerksam zu machen. Start der Aktion: Direkt nach der RADKOMM #3. Ende offen oder so lange, bis klar ist: Die Straße gehört uns allen! Lasst uns gemeinsam für freie Rad- und Gehwege kämpfen: Schickt Eure Bilder [...]
Fünf Wochen vor der RADKOMM #3 am 17. Juni 2017 trafen sich etwa zwanzig kreative Köpfe, um gemeinsam Ideen für das Pecha Kucha zu entwickeln. Zu Beginn sammelten wir Fahrradprobleme. Diese sortierten wir anschließend in Kategorien und bearbeiteten sie in Kleingruppen weiter. Die konkreten Ergebnisse stellen wir beim Pecha Kuch auf der RADKOMM #3 [...]
Am 7. Mai 2017 fand zum fünften Mal die Fahrrad*Sternfahrt NRW statt und ein Team der RADKOMM radelte in einer Gruppe von etwa 70 Kölnern Richtung Landeshauptstadt. In den Fahrradtaschen kiloweise Postkarten für die RADKOMM #3 und die Online-Petition „Aufbruch Fahrrad“. Mit dabei war ein Team der Fernsehproduktionsfirma Sagamedia, die derzeit eine Doku zum Thema [...]
Wow. Unser Konzept für innergemeindliche Radschnellwege RadExpressWegKöln hat den Mobilitätspreis Kölner Klima Dialog für den Masterplan nachhaltiges Köln gewonnen. Die Jury überzeugte der Gedanke das vorhandene Radwegenetz durch übergeordnete RadExpressWege zu ergänzen. Die Idee weist somit auch ein hohes Integrationsniveau auf, da es höchst kompatibel zum bestehenden Radwegesystem ist bzw. auf diesem aufbaut. Die Idee weist somit auch ein [...]
Wir werden immer wieder gefragt, warum wir uns in der Stadt Radschnellweg-Verbindungen wünschen. Uns leitete die Frage: Wie bringen wir die Autofahrer auf das Rad? Unsere Antwort: RadExpressWegeKöln Denn: Der REWK ermöglicht innerstädtisches "professionelles" und komfortables" Radfahren. Das bedeutet konkret: markierter Schutzstreifen für Radfahrer so breit wie eine Autospur pro Richtung sinnvolle Start-Ziel-Knoten [...]
